El informe de la UCO sobre el que se ha levantado secreto en las últimas horas se centra en adjudicaciones de obra pública del Ministerio de Transportes que dirigía José Luis Ábalos y de las maniobras de su asesor Koldo García y de Santos Cerdán en ese sector desde 2015 en Navarra, cuando el PSOE estaba en la oposición tanto en el Gobierno central como en el foral. Y cuando Pedro Sánchez era secretario general del partido en unas Primarias que habrían sido amañadas.
La Guardia Civil recoge obras de varias empresas, entre ellas, algunas cotizadas. Hasta ahora se conocían las anotaciones de Koldo que Víctor de Aldama presentó en el Tribunal Supremo el 16 de diciembre sobre contratos de empresas y cuantías de menor volumen, y la declaración del comisionista sobre supuestos pagos a Cerdán por parte de Acciona en lo que denominaba "cupo vasco".
Pues bien, en este nuevo informe destacan dos megacontratos de Ferrovial y Acciona por unos 280 millones de euros en Murcia por los que Ábalos habría cobrado 500.000 euros. Es la primera vez que la empresa que preside Rafael del Pino aparece mencionada en los informes del caso Koldo.
Acciona se remite al comunicado que ha emitido este jueves en el que expresa su "total desconocimiento, sorpresa y preocupación ante los hechos referidos" e informa que "el ex-empleado Fernando Agustín Merino Vera, al que expresamente se señala en las diligencias judiciales referidas, fue despedido de la compañía el 12 de abril de 2021". A preguntas de Vozpópuli, Ferrovial ha preferido no hacer comentarios.
Un soterramiento de vías ferroviarias y obras del corredor mediterráneo
Las licitaciones señaladas por la Guardia Civil son el soterramiento de vías ferroviarias en la ciudad de Murcia por más de 158 millones y obras de la plataforma del corredor mediterráneo de alta velocidad Murcia–Almería por algo más de 121 millones.
La primera afecta a un barrio de la ciudad de Murcia llamado Santiago El Mayor, a la que Koldo y Ábalos se refieren como "El Mayor". La UCO recoge una conversación del 18 de noviembre de 2020 en la que Koldo informó a Ábalos de que tenía pendiente de cobro las adjudicaciones de “San Feliú” y de “El Mayor”.
El proyecto de construcción de la integración del ferrocarril en Sant Feliú de Llobregat (Barcelona) por un valor estimado del contrato de 71.574.228,04 euros fue adjudicado a Acciona por 51.760.263,99 euros, que se acabaron ampliando a 62.026.420,15 euros.
En cuanto a la mención a "El Mayor" de Koldo y Ábalos, la UCO la atribuye a la obra licitada por Adif para el soterramiento de la red arterial ferroviaria de la ciudad de Murcia con número de expediente 3.18/20830.0295.
Esta obra fue licitada el 9 de agosto de 2018, obteniendo la UTE Ferrovial–Acciona Construcción la mayor puntuación técnica (36,17/40,00) en el informe firmado el 22 de octubre de 2018. En cuanto a la valoración objetiva, esta UTE presentó la segunda oferta más económica sin caer en baja temeraria. Finalmente, la adjudicación se produjo el 28 de mayo de 2019 en favor de la mencionada UTE conformada por Ferrovial y Acciona por importe de 158.801.001,18 euros.
Koldo dice que Ábalos cobró 500.000 euros de dos licitaciones en Murcia
Según reseñan los investigadores, en el transcurso de una conversación mantenida entre Cerdán y Koldo el 2 de febrero de 2022, este último alegaba que, hasta esa fecha, se le habían abonado 550.000 euros a Ábalos procedentes de dos licitaciones de Murcia.
En esa línea, la UCO pone el foco en una segunda obra licitada por ADIF AV que afectó a la provincia: el expediente 3.18/20830.0165 para la ejecución de obras del proyecto de construcción de plataforma del corredor mediterráneo de alta velocidad Murcia–Almería en su tramo Pulpí–Vera.
Esta obra fue licitada el 4 de junio de 2018, resultando la UTE Acciona-Ferrovial la primera en valoración subjetiva (puntuación técnica de 38,8/40) en el informe elaborado el 7 de septiembre de 2018.
Respecto a la valoración económica, esta UTE presentó la segunda oferta más cara entre las 14 licitadoras. Finalmente, la licitación fue adjudicada el 31 de enero de 2019 a la mencionada UTE por importe de 121.196.734,32 euros.
sannicolasm
13/06/2025 09:15
Tanto los responsables de Acciona como de Ferrovial y cualquier otra compañia implicada deben ir a la cárcel por cohecho. Nada de esto empieza si ellos se niegan a pagar. El problema es que llevan años pagando. Deben investigar a las compañías que están en SEOPAN.
alonsoquijano
13/06/2025 21:34
Los CEO's de esas dos empresas y los técnicos del Estado que puntúan las licitaciones para adjudicar los contratos, tambien deberian ser procesados.